En 2010, une AUDI à 99g et une BMW à 109g de CO2 par kilomètre !

Avec une consommation de seulement 4,1 /100 km, l’Audi A3 1.6 TDI 105 ch n’émettait que 109 g/km de CO2. Audi a décidé de rendre sa voiture encore plus « verte » et souhaite descendre sous la barre des 100 g/km.A noter aussi, chez nos voisins allemand, l’arrivée en 2010 de la BMW 320d Efficient Dynamics Edition -163 ch – , donnée pour 109g de CO2/km ! A quand des voitures aussi propres en France, dans ces segments ?

Equipée du 1.6 TDI de 105 ch, la compacte allemande affichera bientôt une consommation de 3,8 l/100 km, soit seulement 99 g/km de CO2. L’Audi A3 1.6 TDI (3 portes et Sportback), sera donc bientôt éligible au bonus écologique de 1 000 euros. Pour mémoire, ce moteur fournit ses 105 ch à 4 400 tr/min. Ce score flatteur est rendu possible par diverses retouches techniques : système Stop & Start, dispositif de récupération d’énergie au freinage, pneumatiques à faible résistance au roulement (195/65), rapports de boîte allongés et garde au sol diminuée. La commercialisation débutera au premier semestre 2010. Audi précise qu’aucune hausse de tarif n’est prévu.

A noter aussi, chez nos voisins allemand, l’arrivée en 2010 de la BMW 320d Efficient Dynamics Edition. C’est en fait une déclinaison de la Série 3 à faible rejet de CO2. Equipée du 2 litres diesel de 163 chevaux, elle voit ainsi sa consommation abaissée à 4,1 litres aux 100 km, soit un rejet de 109 g de CO2 par km. Pour atteindre un tel taux de propreté, BMW a allongé les rapports de boîte afin de pouvoir rouler à bas régime. Par ailleurs, l’aérodynamisme a été affiné et le moteur équipé d’un volant bi-masse. Ce dernier, équipé d’un « pendule centrifuge », est chargé de diminuer les vibrations à bas régime. Ces nouveaux équipements n’ont pas d’influence sur les performances du véhicule. Commercialisée en 2010, la 320 Efficient Dynamics Edition sera destinée aux marchés allemands, français, italiens et espagnols.

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