Carte postale émise par Eugène Marx et Cie. à l’occasion de l’Exposition philatélique du 22 Novembre 1942.
Ponton d’Amécourt – CPArama.com
La « Nancéienne » de la Société Nancéienne d’Automobiles (Nancy, France) disposait d’un moteur à alcool de 10 ch, à deux pistons opposés dans chaque cylindre (licence Gobron-Brillie). Au lieu d’un carburateur, un distributeur d’essence rotatif fut développé, la quantité de carburant étant régulée par un système d’alimentation goutte à goutte. L’un des avantages de ce dispositif était la possibilité d’utiliser une grande variété de carburants. Le moteur était monté à l’arrière, sur un châssis tubulaire triangulaire, avec transmission par chaîne aux roues.
Un des premiers véhicules profilés de ce type, peut-être celui-ci, conduit par le directeur général de la Société Nancéienne, M. Henry de Ponton d’Amécourt, remporta la catégorie alcool de la course automobile Paris-Roubaix de 1901.
Henry de Ponton d’Amécourt participa aussi, en 1902, au Concours général de l’alcool, organisé par le ministère de l’Agriculture pour promouvoir les carburants agricoles. Il y conduisit un camion de 10 CV de la Société Nancéienne, alimenté à l’alcool à 50 %.