Les parcs éoliens en Nouvelle-Aquitaine
Carte officielle de la DREAL Nouvelle Aquitaine concernant les parcs éoliens en opération, acceptés, en projet et refusés.
Carte officielle de la DREAL Nouvelle Aquitaine concernant les parcs éoliens en opération, acceptés, en projet et refusés.
Alors que le Parlement débat de la loi de finances 2018 qui ne sera pas sans conséquence sur les ressources des collectivités locales et notamment régionales, le vote d’une décision modificative du Budget 2017 suivi de la présentation des orientations budgétaires pour 2018 ont donné lieu à quelques échanges au sein de l’hémicycle régional ce lundi 23 octobre. Au coeur des débats, la diminution des dépenses face aux charges de personnel, à l’harmonisation difficile. Mais, c’est lors du vote sur la stratégie régionale aéroportuaire que la séance plénière a vu se déchaîner les passions sur le fil, entre gros coups de colère et éclats de rire. Des échanges qui se sont achevés, exercice inhabituel au sein de l’instance régionale, par … Lire la suite
Lors du débat d’Orientation budgétaire hier, je suis intervenu pour expliquer, chiffre à l’appui, comment nous pourrions réduire de 50€/habitant nos frais de fonctionnement (321€ – 50€ = 271€/hab.), afin de dégager 50€/habitant de plus pour l’investissement (148€+50€=198€/habitant). Tout cela dans un contexte où l’Etat ne tient pas ses promesses (il ne compense plus la perte de la taxe professionnelle), il baisse des dotations et demande aux Régions d’économiser encore.
En m’appuyant sur des exemples concrets (temps de travail, absentéisme, charges générales, …), sur le rapport de la cour des comptes, la comparaison avec d’autres Régions, j’explique avec quelques ratios comment cela est possible.
Monsieur le Président,
Madame la Vice-Présidente,
Mes chers collègues,
L’année 2018 doit être, selon vos mots, … Lire la suite
« La décentralisation doit avoir comme objectif, en se rapprochant des territoires, de mieux les comprendre afin d’apporter des solutions adaptées. Pas d’apporter la même solution à des problématiques différentes. »
Communiqué de presse du groupe LES REPUBLICIANS CPNT sur la future stratégie aéroportuaire régionale
Lors de la séance plénière du 23 octobre 2017, une délibération sera soumise au vote des élus concernant la future stratégie aéroportuaire de la Région.
Se basant sur des régimes antérieurs d’intervention très différents, et sur le constat de la co-existence de 11 aéroports sur le territoire régional, la Région, dans l’optique de proposer une harmonisation de ses aides, pourrait prendre des positions plus politiques qu’économiques et financières.
Ainsi, l’ancienne capitale régionale Limoges devrait, si … Lire la suite
La première adjointe au maire de Bordeaux, et vice-présidente de la métropole, annonce qu’elle va abandonner la présidence du groupe LR-CPNT au Conseil Régional de Nouvelle-Aquitaine, pour mieux se consacrer à ses mandats exécutifs, et à ses futures fonctions au sein du parti Les Républicains.
L’intéressée précise qu’elle va rester conseillère régionale, et que son successeur sera désigné lors d’un vote interne. Le Girondin Yves d’Amécourt, le maire de Sauveterre-de-Guyenne et premier vice-président du groupe, a déjà annoncé qu’il serait candidat.
Le groupe Les Républicains s’apprête à déposer une plainte contre X et à saisir le parquet national financier dans l’affaire des comptes de Poitou-Charentes.
Présidente du groupe d’opposition au Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, Virginie Calmels a décerné plusieurs mauvais points à l’exécutif actuel et annoncé que le pesant dossier des finances de l’ex-région Poitou-Charentes serait juridiquement relancé. Elle a aussi confirmé qu’elle abandonnerait probablement le poste de chef de file de l’opposition régionale en fin d’année, si elle est nommée vice-présidente du parti Les Républicains comme pressenti.
La cheffe de file de l’opposition au conseil régional de Nouvelle-Aquitaine annonce qu’elle pourrait quitter la présidence du groupe LR-CPNT si elle était élue vice-présidente du parti Les Républicains.
Alain Rousset annonce vouloir recentrer son action sur l’emploi et les transports ! C’est plus qu’urgent ! Pas besoin d’un nouvel « audit » pour s’apercevoir que certaines lignes sont en péril. Limoges-Angoulême, Bergerac-Libourne, Poitiers-Limoges, Bordeaux-Agen … Il suffit de prendre le train !
La vérité c’est que dans toutes les Régions de France, la décentralisation s’est accompagnée d’une amélioration notable du service rendu par le rail aux usagers, sauf en Nouvelle-Aquitaine !
Nous avons tiré le signal d’alarme à plusieurs reprises pendant la campagne des Régionales, et depuis. Mais rien n’y fait. Alain Rousset préfère investir dans son « tchou-tchou » des Pyrénées plutôt que de faire des travaux sur les lignes ferroviaires susnommées. Comble de la désobligeance, il … Lire la suite
Bordeaux, le 10/08/2017,
Dès la publication du rapport de la Chambre Régionale des Comptes, et des différents audits tous aussi accablants pour les responsables politiques de Poitou-Charentes, notre groupe LR/CPNT a demandé au Président de la Région d’intenter une action en justice contre les auteurs coupables de ce fiasco financier.
Alain Rousset ayant refusé le 15 mai dernier de poursuivre l’ancien exécutif, nous avons décidé de lancer de notre propre chef une action en justice pour défendre les intérêts des contribuables régionaux et ne pas laisser cette gestion irresponsable impunie.
Dans sa décision du 04 août, le TA n’a pas souhaité nous autoriser à poursuivre une action en justice, essentiellement sur les bases suivantes :
Bordeaux, le 10/08/2017,
Dès la publication du rapport de la Chambre Régionale des Comptes, et des différents audits tous aussi accablants pour les responsables politiques de Poitou-Charentes, notre groupe LR/CPNT a demandé au Président de la Région d’intenter une action en justice contre les auteurs coupables de ce fiasco financier.
Alain Rousset ayant refusé le 15 mai dernier de poursuivre l’ancien exécutif, nous avons décidé de lancer de notre propre chef une action en justice pour défendre les intérêts des contribuables régionaux et ne pas laisser cette gestion irresponsable impunie.
Dans sa décision du 04 août, le TA n’a pas souhaité nous autoriser à poursuivre une action en justice, essentiellement sur les bases suivantes :
Annulation de la Déclaration d’Utilité Publique (DUP) des aménagements ferroviaires du Sud de Bordeaux (AFSB) par le Tribunal Administratif.
L’actualité valide la position tenue par Virginie Calmels, Présidente du groupe LR-CPNT de la Région Nouvelle Aquitaine, lors de la campagne des régionales.
Communiqué de Presse du Groupe Les Républicains/CPNT de la Région Nouvelle-Aquitaine
Bordeaux, le 3 juillet 2017,
En Septembre 2015, le gouvernement Valls a validé la réalisation des lignes à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, malgré l’avis négatif de la commission d’enquête publique.
A l’époque, Virginie Calmels avait dénoncé une opération de communication en pleine campagne électorale, une absence de financement du projet (9 Milliards à trouver) et des problèmes environnementaux non réglés.
Elle regrettait que le gouvernement … Lire la suite
Chers collègues, Monsieur le Président, vous l’aurez compris en m’écoutant, notre groupe soutien un certain nombre des actions mises en place par votre majorité, faut-il pour autant que notre groupe soit rebaptisé « les constructifs » ? Nous ne le croyons pas !
Majorité, opposition, chacun à sa place et les moutons seront bien gardés !
Comme l’avait dit un certain François Bayrou refusant de rejoindre l’UMP d’Alain Juppé le jour de sa création, c’était à Toulouse : « Le jour où nous penserons tous la même chose, c’est que nous ne penserons plus rien ! »
Certain nous explique aujourd’hui, que ce jour est arrivé ! Nous ne le pensons pas !
Refusons cette pensée unique et marquons nos … Lire la suite
Le 2 juillet prochain, les horaires des trains circulant en région des Pays de la Loire seront simplifiés grâce au nouveau cadencement. « L’objectif, dans un premier temps, c’est bien sûr d’améliorer l’efficacité du système ferroviaire et des TER sur la région », explique Roch Brancour, vice-président de la commission Transports.
Si le « cadencement » est possible en Pays de la Loire, il doit être possible en Nouvelle-Aquitaine ! Le cadencement ce sont des trains qui roulent à l’heure et qui partent à intervalle régulier. Bref, le rêve des usagers !
Le groupe des Conseillers régionaux LR/CPNT prend acte de la décision du Tribunal administratif de Bordeaux de ne pas l’autoriser à former, au nom de la Région, un recours contre l’exécutif de l’ancienne région Poitou-Charentes. Toutefois, la décision du Tribunal Administratif doit être correctement interprétée :
Les juges ne se prononcent pas sur le fond de la demande, mais considèrent simplement que le Conseil Régional n’avait pas expressément refusé d’agir lui-même à la date à laquelle le groupe LR/CPNT avait saisi le Tribunal, soit le 7 avril 2017.
Or, depuis, par lettre du 15 mai 2017, le Président de la Région, Alain Rousset, a signifié clairement son refus exprès d’engager les actions demandées par l’opposition.
Dans ce contexte nouveau, le … Lire la suite
Pour Alain Rousset, (article Sud-Ouest) le discours de François Fillon consistant à prôner une baisse des charges des entreprises pour accroître la compétitivité des entreprises témoigne « d’une incompétence crasse » avant de parler de « vulgarité ».
Lorsqu’Alain Rousset aura fait ses preuves en matière de « gestion des ressources humaines » et de « bonheur au travail » il pourra commencer à commenter les propositions de François Fillon sur l’emploi.
Bonheur au travail ? Je rappelle que le taux d’absentéisme de la Région Nouvelle-Aquitaine est tellement élevé qu’il représente 224000 jours d’absences par an ! 23 jours/agent en Limousin et 25 en Poitou-Charentes et 33 jours en Aquitaine! Lorsqu’on est « heureux dans son boulot » … Lire la suite
En vue de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire régional de voyageurs, Régions de France a lancé une série d’auditions des parties prenantes pour aider les régions à élaborer les futurs appels d’offres. Les premiers échanges ont été menés avec les représentants d’Arriva, de Deutsche Bahn, du Groupe Eurotunnel, de Keolis, de SNCF Mobilités, de Thello, de Transdev et de l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP), a indiqué Régions de France dans un communiqué le 7 avril. « Ces auditions ont montré une forte appétence des nouveaux entrants pour devenir des acteurs à part entière sur le marché français, a souligné l’association d’élus.
De façon unanime, les opérateurs auditionnés considèrent que l’ouverture à la concurrence permettra de renforcer … Lire la suite
Mon intervention lundi matin devant le Président Alain Rousset et l’assemblée de la Région Nouvelle-Aquitaine.
M. le Président, mes chers collègues,
Vous avez déposé sur nos pupitres un sachet de tomates « Rougeline » avec l’inscription « sans résidus de pesticides ». Nous vous remercions pour ce cadeau.
Nous avons nous aussi un cadeau déposé sur vos pupitres, c’est un dossier bleu qui contient notre combat pour une Région « sans résidu de mauvaise gestion ».
Alain Rousset : « Vaste programme ».
C’est le dossier que nous avons déposé vendredi au Tribunal Administratif pour solliciter de sa bienveillance l’autorisation d’ester en justice sur le fondement de l’article L.4143-1 du CGCT.
En effet, l’article L. 4143-1 du CGCT dispose que … Lire la suite
Monsieur le Président, chers Collègues,
La loi NOTRe a confié aux Régions l’élaboration d’un SRADDET (Schéma Régional d’Aménagement, de Développement Durable et d’Egalité des Territoires). Le SRADDET ne doit pas se limiter aux seules compétences de la Région car il s’imposera à toutes les collectivités locales, et à l’Etat. C’est donc un vaste plan de concertation qu’il convient d’engager avec l’ensemble des acteurs. Pour cela une méthodologie doit être choisie qui permette de fédérer les partenaires multiples autour d’un projet commun.
En effet, le SRADDET ne peut pas être l’agglomération des désidératas des territoires. Il ne peut pas, non-plus, être un méga-SCOT. Il ne peut pas, enfin, être un exercice de préfiguration du Contrat de Plan Etat Région.
Le SRADDET … Lire la suite
Quelle honte ! Les élus socialistes, en se recasant, non pas grâce à leurs compétences respectives mais simplement comme récompense de leurs services auprès de Ségolène Royal ou François Hollande, ternissent l’image des élus et accentuent la défiance des citoyens à leur égard.
Ainsi nous avons appris les nominations récentes des soutiens les plus remarqués de Ségolène Royal dans l’hémicycle de la Région Nouvelle-Aquitaine :
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