Le billet de 500 € et la pièce jaune.

Un jour, ou une nuit, arrive à la porte du paradis un gros billet de 500 € … plutôt fier de lui ! Il est propre, pas tellement usé. Pour cause, au cours de sa courte carrière il est allé de mallette de banquier, en mallette de banquier… Il lui est arrivé de croisé quelques trafiquants, mais il n’est jamais resté chez eux bien longtemps… Le plus souvent il voyageait en liasse, la classe affaire en quelques sortes ! Alors, une fois au ciel , après un malheureux accident -il a failli brûler- pour lui c’est évident, ce sera le paradis !
Il passe la porte et arrive dans l’antichambre de Saint-Pierre. Là, il observe, écoute et réfléchit.
On l’appelle … Lire la suite




Le 1er concepteur de train eu l’idée de poser un charriot sur des rails, ce fut le 1er wagon. Pour déterminer l’espace entre les rails, il mesura l’espace entre les roues du charriot. C’est ainsi que la largeur des rails fut normée à 4 pieds et 8,5 pouces. Cette distance devint la norme, afin qu’aucun wagon ne déraille… La question est donc: « Pourquoi les roues du charriot étaient-elles espacées de 4 pieds et 8,5 pouces (1435 mm) ? ».
« Veut-on du camembert dans des boîtes en plastique ? » C’est le cri d’angoisse du Conseil national du peuplier devant la diminution des peupleraies. Cagettes de fraises, bourriches d’huîtres, boîtes de fromages, claies d’horticulteurs : tous ces emballages emblématiques des marchés de France sont menacées de pénurie. Car la France ne plante plus assez de peupliers dont ces caisses sont issues.
Aujourd’hui, la France compte 230.000 hectares cultivés pour une production de 1,5 million de m3 générant 250 millions de chiffres d’affaire pour 6000 emplois directs et indirects. C’est la deuxième essence exploitée derrière le chêne. Notre pays est le premier producteur européen et le deuxième au monde, loin derrière la Chine et ses 8 millions d’hectares.







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