Politique générale & nationale

(Photo : Antoine d’Amécourt devant une bille de chêne à merrain, destinée à la fabrication des barriques. Ces chênes là ne sont pas exportés en Chine !)

« Une rencontre mercredi entre propriétaires forestiers et scieurs s’est soldée par un apaisement entre ces deux
acteurs majeurs de la filière bois, en discorde depuis plusieurs semaines au sujet des exportations de grumes de
chênes, notamment vers la Chine, a-t-on appris jeudi de sources concordantes.

On s’est dit les vérités qu’on avait à se dire », a déclaré à l’AFP, Antoine d’Amécourt, président de Fransylva,
syndicat des propriétaires forestiers, pointés du doigt ces derniers temps par la Fédération nationale du Bois (FNB,
principalement des scieurs) pour avoir mis la filière française « au … Lire la suite

Pour la première fois, les Editions Sansquilsoitbesoin publient un essai politique. L’ouvrage, signé Régis DESMARAIS, nous replonge dans le climat hystérique de la campagne présidentielle de 2017. Cette plongée dans l’Histoire a pour utilité de questionner notre démocratie, et plus généralement, nos sociétés contemporaines. Leur gouvernance, la formation de l’opinion publique, la transformation du citoyen, l’effectivité du pouvoir entre les mains du politique, la prolifération du Buzz qui fait et défait la Une des médias et le nombre très réduit des bénéficiaires de la croissance, sont des sujets qui impactent et dénaturent les démocraties.

L’ouvrage rassemble une sélection d’articles, publiés sur Irocblog et le blog de l’auteur hébergé par Médiapart, avant, pendant et après la campagne présidentielle de 2017, … Lire la suite

Ce jeudi, à l’Élysée, Emmanuel Macron recevait 1000 jeunes agriculteurs à déjeuner. À seulement deux jours de l’ouverture d’un Salon de l’agriculture.

« Je ne suis pas là pour plaire, je suis là pour faire » disait-il… Mais au final c’était surtout une opération séduction bien plus qu’un plan d’action !

Les sujets de mécontentements étaient pourtant nombreux et les manifestations organisées partout en France depuis quelques semaines étaient autant de cris d’alarme que le Président n’a vraisemblablement pas entendus.

• Sur les accords internationaux de libre-échange , « Il n’y aura aucune réduction de nos standards de qualité, sociaux, environnementaux ou sanitaires à travers cette négociation». Bref nous gardons nos contraintes tout en ouvrant nos frontières ! Un suicide collectif 

Force Républicaine (FR), l’ex-micro parti de François Fillon, entend « construire un projet » pour le « verser au débat public » et servir « d’aiguillon » aux Républicains (LR), ont expliqué ses dirigeants mercredi.

« Force Républicaine n’est pas un mouvement associé, la plupart de nos adhérents ne sont pas à LR ». « Nous voulons rester un mouvement civique, indépendant », a expliqué son président Bruno Retailleau lors d’une conférence de presse.

« On n’est pas là pour ajouter une écurie à d’autres écuries ». « On veut absolument être un aiguillon, faire en sorte que notre famille politique ne perde pas un certain nombre de boussoles (…) et rassembler le plus largement possible », a poursuivi M. … Lire la suite

Trois mois après avoir repris le flambeau, Bruno Retailleau a présenté à la presse la nouvelle organisation, le calendrier d’action et la ligne politique de Force Républicaine. Il était entouré de Patrick Hetzel, Secrétaire général du mouvement et député du Bas-Rhin, de Serge Grouard, ancien député-maire d’Orléans chargé du projet, et de tous les responsables régionaux de Force Républicaine.

Sur la base de l’esprit de la primaire qui a rassemblé des millions d’électeurs sur une ligne fédératrice et novatrice, Force Républicaine exprime la synthèse d’une droite française attachée à l’autorité de l’Etat, à la liberté des Français et à la fierté nationale.

Force Républicaine n’est pas un mouvement associé à LR, car elle a vocation à rassembler au-delà des partis … Lire la suite

Un article paru dans LE MONDE avec le titre « l’agriculture, comme les autres secteurs est tout à fait délocalisable » a interpellé Patrice, un ami, qui m’a lui-même interpellé ! Voici nos échanges.

Bonjour Yves,

J’aimerais avoir l’avis de personnes plus compétentes que moi sur cet article. Pour ma part j’aurais tendance à penser que les productions agricoles, animales et végétales, sont différentes selon les régions parce que les sols et les sous-sols sont différents.

Par exemple, même si un vin californien peut être bon ce ne sera jamais la même chose qu’un Bordeaux ou un Bourgogne.

Je ne vois donc pas très bien comment il est possible de délocaliser l’agriculture comme le prétend l’article.

Merci de votre aide … Lire la suite

Alain Juppé et ses porte-paroles accusent François Fillon de n’être «pas clair» sur l’avortement. Stupeur ! Voici mes échanges par SMS le 22 novembre 2016 avec Alain Juppé à ce sujet.

moi : « Cher Alain, tu vas trop loin sur l’IVG. Je suis tellement surpris. C’est l’incompréhension. Amitiés. Yves »

AJ : « Je n’ai pas changé d’avis sur ce point. Même le Pape François pardonne… »

moi : « Je te pardonne volontiers. C’est une vertu cardinale. »

AJ : « Pour ma part je n’ai pas compris pourquoi personne n’a élevé la voix contre la campagne dégueulasse et hélas efficace menée contre moi, taxé de salafisme et d’antisémitisme. Je pardonne aussi. Amitiés. AJ »

moi : « … Lire la suite

Hervé Morin a été élu ce mercredi 22 novembre Président de Régions de France, à l’unanimité des Présidents des 18 Régions et Collectivités territoriales membres de l’institution. Désormais à la tête du « pack régional », le Président de la Région Normandie formera un tandem avec François Bonneau, Président délégué et Président de Centre-Val de Loire, qui conserve sa fonction.

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Michel Neugnot, Président de la Commission Transports et Mobilité de « Régions de France », a présenté jeudi 16 novembre le « Livre blanc des Régions pour la mobilité ».

Ce document synthétise les propositions que font les Régions pour le développement des transports du quotidien, dans le cadre des Assises de la mobilité. Il a pour objectif d’éclairer les débats en cours et à venir sur l’ouverture à la concurrence des trains régionaux de voyageurs, la fiscalité, le réseau routier, les systèmes d’information multimodaux ou le financement des transports du quotidien et des infrastructures.

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